Jazda po kałużach bywa traktowana jak zwykły „przejazd przez wodę”, a tymczasem wystarczy chwila, by opony straciły przyczepność. Aquaplaning pojawia się wtedy, gdy pod kołami tworzy się warstwa wody między oponą a nawierzchnią, a po najechaniu na kałużę auto potrafi się destabilizować i pogarsza się...
Read More
W górach zimą najłatwiej „zgubić” tempo, bo śnieg i lód szybko pogarszają przyczepność oraz wydłużają drogę hamowania. Gdy nawierzchnia jest śliska, kluczowe staje się odpowiednie przygotowanie auta i stylu jazdy: od działania hamulców i oświetlenia, po kontrolę prędkości na podjazdach i zjazdach....
Read More
W śnieżycy najczęściej zawodzi nie sam pojazd, tylko to, co widać przed maską: widoczność może spaść do kilku metrów także nocą. Dlatego kluczowe staje się ograniczenie „ślepych” fragmentów przez czyste szyby i sprawną wycieraczkę do reflektorów oraz włączenie świateł mijania zamiast polegania na światłach...
Read More
Mokre liście na jezdni często wydają się „tylko” warstwą zalegającą na wierzchu, a w praktyce zamieniają nawierzchnię w śliski film, przez co koła tracą przyczepność i rośnie ryzyko poślizgu. Do tego dochodzi wydłużenie drogi hamowania oraz zamaskowanie oznakowania poziomego, zwłaszcza po zmroku i w deszczu...
Read More
Gdy auto zaczyna się ślizgać, najczęściej problemem nie jest sam poślizg, lecz chaotyczna reakcja, która pogłębia utratę kontroli nad kierunkiem i prędkością. W pierwszych chwilach istotne jest spokojne rozpoznanie, czy „ucieka” przód, czy tył, oraz natychmiastowe ograniczenie sił działających na opony, np....
Read More
Tyskie usługi
Transport lotniczy – poradnik dla podróżnych
Poradnik dla kierowców: jak dbać o samochód elektryczny
Poradnik dla turystów: jak korzystać z systemu carpoolingu
Przeprowadzka do innego kraju – cennik przeprowadzki międzynarodowej. Firma przeprowadzkowa w Warszawie
Proauto Wrocław: Profesjonalne usługi motoryzacyjne we Wrocławiu
Najpopularniejsze trasy kolejowe w Polsce
Loading ...