Jazda zimą, w deszczu, nocą i w trudnych warunkach
N26·E33Aquaplaning potrafi zaskoczyć, bo auto zaczyna „pływać” na mokrej jezdni, gdy warstwa wody oddziela opony od nawierzchni i powstaje klin wodny. Ryzyko rośnie szczególnie na koleinach…
Jazda zimą, w deszczu, nocą i w trudnych warunkach
N25·E52Jazda nocą bywa postrzegana jako „mniej problematyczna”, bo światła samochodu pokazują drogę, ale w praktyce brak naturalnego światła utrudnia zauważanie szczegółów, ocenę odległości i rozróżnianie kolorów.…
Jazda zimą, w deszczu, nocą i w trudnych warunkach
N64·E20W mgle łatwo przeoczyć, jak szybko rośnie ryzyko kolizji, bo ograniczona widoczność utrudnia bezpieczne zatrzymanie. Mgła potrafi ograniczyć przejrzystość do kilkudziesięciu metrów, a przy mokrej nawierzchni…
Jazda zimą, w deszczu, nocą i w trudnych warunkach
N11·E54W warunkach ograniczonej widoczności łatwo uznać, że „da się jechać tak jak zwykle”, choć mgła, deszcz, zamglenia, mżawka czy śnieg wyraźnie utrudniają dostrzeganie zagrożeń, a droga…
Jazda zimą, w deszczu, nocą i w trudnych warunkach
N37·E88Silny wiatr podczas jazdy potrafi sprawić, że auto zaczyna „pływać”, a prowadzenie przestaje być tak przewidywalne, jak na spokojnej drodze. Przy kryterium prędkości wiatru równej lub…
Jazda zimą, w deszczu, nocą i w trudnych warunkach
N63·E39W trudnych warunkach łatwo skupić się tylko na „dużym” sprzęcie, a pominąć te elementy, które w praktyce decydują o tym, czy auto będzie przewidywalne: opony, sprawność…
KLM Embraer 190: Wszystko, co musisz wiedzieć o tym samolocie
Jak hamować na śliskiej nawierzchni: ABS, ESP, odstęp i technika bez blokowania kół
Co robić, gdy auto wpada w poślizg – rozpoznaj typ i unikaj błędów pogłębiających utratę kontroli
Zabezpieczenie towaru
Nowe technologie bezpieczeństwa w autobusach – kamery, czujniki i systemy ostrzegawcze
Telefon za kierownicą: kiedy rozmowa, powiadomienia i nawigacja są legalne, a kiedy grozi mandat 500 zł
Drift po łodzi. Mocny sport